Krav på ECO-driving för tunga fordon skapar nytt företag Magnus Karlsson började på Väsby trafikskola 1987, 1991 tog han över företaget från Conny Saxby. I höst fyller trafikskolan 30 år och Magnus som har många nya idéer ser fram emot att kunna vara med och påverka ytterligare förändringar i motortrafikmiljön. Ett steg för honom som entreprenör har varit att starta upp ett dotterbolag till Väsby Trafikskola, "Utbildningar på väg". Ett utbildningsföretag där han satsar på att sprida sina kunskaper om ECO-driving ut till hela Sverige. Mycket har hänt under åren gällande miljöfrågor och har man dessutom en trafikskola kan man vara med och påverka detta på många olika sätt när folk ska ta körkort. För Magnus Karlsson på Väsby Trafikskola har det länge varit ett viktigt mål att få upp ögonen på folk hur mycket man kan påverka bara genom att köra rätt. Magnus har sysslat med ECO-driving sedan —98 och har sedan dess även varit en flitigt anlitad lärare även för utbildning av andra körskolelärare runtom i landet. Det är allt från 3 anställda till 3000 där han jobbar med grupper om max 50st. Ett av de företagen han jobbat länge för är Skanska. För Magnus ligger nu utmaningen i att utveckla ECO-driving ännu mer och då specifikt för andra behörigheter utöver B-körkort. Det innebär att han kommer att fokusera på tunga fordon såsom buss och lastbil men även för MC och EU-moped. För tunga fordon gäller nu nya krav och redan i september i år kommer alla busschaufförer vara tvungna att gå en utbildning under sju veckor där det förutom ECO-driving är andra områden som också ska täckas in såsom arbetsmiljö, ergonomi, last och lossning och andra branschspecifika delar. Redan nästa år kommer det att krävas samma utbildning för lastbil, vilket innebär att företagen får en större kostnad när de ska anställa ny eller vidareutbilda redan befintlig personal. Här ser Magnus många möjligheter att få företagen att tänka mer långsiktigt då de i det långa loppet kommer att kunna minska sina utgifter på så mycket annat. - Att utbilda personalen i hur man kör mer ekonomiskt och rätt för miljön men även kunna hjälpa till med att uppmärksamma dem på hur de kan undvika förslitningar både på fordon och kropp gynnar både personalen och företaget i slutändan, säger Magnus Karlsson. Därför tar han nu steget och låter en av hans tidigare anställda Danish Dar ta över hela B-körkortsdelen medan Magnus fokuserar på utbildningen av tunga fordon men även MC och för Väsbys ungdomar numera EU-moped. - "Med tanke på de höga siffrorna över olyckor för mopeder och EU-moppar så krävs det någonting mer än bara förarbevis innan man släpper ut ungdomarna i trafiken", säger Magnus. Därför kommer han att komplettera utbildningen med utökad trafikutbildning och mer körträning i trafik. Teoridelen blir under vintern som följs upp till våren med barmarkträning. I Sverige gäller fortfarande endast 15 års åldersgräns för EU-moppe, vilket är 16 år i de flesta andra EU-länder. Det är uppe på förslag i att öka åldersgränsen till 16 år även i Sverige men än så länge har det inte blivit något beslut på detta.
Magnus Karlsson, Väsby Trafikskola och Utbildningar på väg
Sidansvarig: Leena Lahti Senast uppdaterad: 2008-10-01
Upplands Väsby Promotion • Kanalvägen 10 C • 194 61 Upplands Väsby • Tel 08-590 327 00 • info@uvp.se